Rak Padat untuk pengangkutan ulang-alik 4D
Rak
Rak merupakan struktur sokongan utama bagi keseluruhan sistem rak, terutamanya terdiri daripada tiang dan penyokong.
● Spesifikasi biasa lajur rak untuk barangan：NH100/90×70X 2.0；
● Bahannya ialah Q235, dan sambungan antara lajur, penyokong silang dan penyokong pepenjuru diboltkan;
● Jarak lubang lajur ialah 75mm, ketinggian lantai boleh dilaraskan setiap 75mm, ralat ketinggian lajur keseluruhan ialah ±2mm, dan ralat kumulatif jarak lubang ialah ±2mm.
● Keselamatan galas dipertimbangkan dalam reka bentuk dan faktor keselamatan kepingan rak ialah 1.65 apabila ia berada di bawah daya statik.
● Pesongan maksimum lajur rak di bawah beban maksimum ialah ≤1/1000H mm, dan ubah bentuk maksimum tidak melebihi 10mm.
Pancaran silang sub-saluran
● Spesifikasi biasa rasuk sub-saluran：J50×30 X 1.5；
● Bahan pancaran sub-saluran ialah Q235;
● Rasuk merupakan bahagian penting pada landasan sokongan, yang melaluinya berat barang boleh dipindahkan ke kepingan rak.
● Rasuk disambungkan dengan lajur melalui kad lajur dan dilengkapi dengan pin keselamatan untuk memastikan keselamatan sistem.
● Ubah bentuk rasuk silang selepas memuatkan barang akan secara langsung mempengaruhi ketepatan pengambilan barang oleh kenderaan palang. Di sini, pesongan rasuk silang direka bentuk untuk kurang daripada L/300 selepas ia dimuatkan sepenuhnya. Ralat panjang rasuk L±0.5 mm;
● Dengan mengambil kira keselamatan galas, faktor keselamatan diambil sebagai 1.65 apabila mempertimbangkan daya statik rasuk.
● Sambungan antara rasuk dan lajur ditunjukkan di sebelah kanan:
Trek sub-saluran
● Spesifikasi Biasa untuk Trek Sub-Saluran：140-62；
● Pemilihan bahan trek sub-saluran Q235；
● Trek sub-saluran ialah rasuk yang menanggung berat barang secara langsung, dan disambungkan dengan sokongan rasuk lintang sub-saluran, dan berat barang boleh dipindahkan ke kepingan rak melalui rasuk lintang.
● Rawatan permukaan: tergalvani;
● Bahagian trek dan kaedah sambungan sub-saluran ditunjukkan dalam rajah di sebelah kanan:
Palang melintang saluran utama
● Spesifikasi pancaran saluran utama: J40×80 X 1.5；
● Bahan pancaran saluran utama ialah Q235;
● Rasuk saluran utama merupakan bahagian penting yang menyokong trek saluran utama;
● Rasuk saluran utama disambungkan dengan tiang dengan bolt berkekuatan tinggi melalui pengapit tiang lenturan untuk memastikan keselamatan sistem;
● Rasuk laluan utama di setiap tingkat di atas tingkat pertama dikimpal dengan sokongan di kedua-dua belah pihak, dan lantai diletakkan, yang digunakan untuk penyelenggaraan peralatan;
● Gambarajah skematik struktur rasuk saluran utama ditunjukkan dalam rajah di bawah:
Laluan saluran utama
● Spesifikasi umum trek saluran utama: tiub segi empat sama 60×60 X3.0;
● Bahan trek saluran utama ialah Q235;
● Trek saluran utama merupakan bahagian penting untuk kenderaan palang melintang bergerak di saluran utama. Ia menggunakan struktur tegar berbentuk baik yang dikimpal untuk memastikan kestabilan keseluruhannya.
● Rawatan permukaan: rawatan tergalvani;
● Struktur landasan saluran utama ditunjukkan di sebelah kanan:
Sambungan rak dan tanah
Sambungan antara tiang dan tanah menggunakan kaedah bolt pengembangan kimia. Struktur sauh jenis ini boleh menyebarkan daya yang dihantar dari tiang secara sekata, yang membantu galas tanah dan memastikan kestabilan rak. Plat bawah dipasang pada tanah melalui bolt pengembangan kimia. Jika tanah tidak rata, kedudukan plat bawah boleh diubah dengan melaraskan nat pada bolt. Selepas melaraskan aras, pasang rak untuk memastikan ketepatan pemasangan rak. Kaedah pemasangan ini mudah dilaraskan, dan mudah untuk mengatasi pengaruh ralat ketidakseimbangan tanah pada sistem rak. Seperti yang ditunjukkan di sebelah kanan:
